但27日，大多数汽车股出现大幅下跌，包括一些美国汽车制造商的股价。英国路透社报道称，德国大众集团、宝马集团、梅赛德斯-奔驰集团、大众旗下的保时捷公司、汽车零部件和轮胎制造商大陆集团当天总共损失了55亿欧元的市值。美国通用汽车公司股价27日跌幅近7%，美国福特汽车公司和跨国汽车制造商斯泰兰蒂斯集团在美国股市交易的部分都经历了3%的下跌。

　　早在2月底，别克就拿出了背水一战的魄力，全系品牌都就开启了一口价模式，就拿同样是B级车领域算得上标杆和经典的君威来说，别克给出的活动政策是10.69万和12.39万，君越则是15.99万起，昂科威Plus是16.99万，就连霸榜MPV领域多年的冠军人选，别克GL8也给出了限时优惠价格，18.99万起，对比此前23.29万的指导价，下调了大概4.3万，对潜在受众群体来说，还是很有吸引力的。

　　如今的汽车行业除了“卷”价格,再就是“卷”智能化。智能座舱及车机系统方面,原来的高通8155芯片不够用了,现在比的是能不能配上8295芯片,而中控屏也是越来越大,功能越来也多；而智能驾驶方面,2024年可以说是高阶智驾普及的“元年”,以往30万元以上车型才能搭载的高阶辅助驾驶功能,如今成了一些十几万元新能源车的标配,“智驾平权”正由一句口号变为现实!

　　购买汽车是一项重要的人生决策，了解车辆报价并亲自试驾是确保买到心仪车型的关键。哈飞汽车凭借其丰富的产品 lineup 和优质服务，赢得了大量消费者的信任。而比亚迪凭借其先进的试驾服务和优惠活动，为消费者提供了便捷的购车渠道。

　　很明显，在世界向东的浪潮中，汽车产业正在面临着前所未有的机遇和挑战。寰球年度车评委、清华大学中国经济学思想与实践研究院院长李稻葵指出，2024年中国经济回暖，汽车行业同样迎来了持续增长，全年销量突破3000万辆，尤其是电动汽车领域表现尤为亮眼。同时，李稻葵强调，未来的竞争焦点不再仅仅是销量，而是“调整”——汽车行业需要摆脱内卷，聚焦于质量、科技与实力的提升，而非价格战或产量扩张。展望2025年，李稻葵认为，中国汽车行业将进入更高质量的发展阶段，持续巩固全球领先地位。

　　EV知道成立于2018年4月，隶属于北京车讯互联网股份有限公司，是新能源汽车交互共享平台，为用户提供看车、选车、买车、用车等全生命周期的全面、准确、快捷的一站式服务。

　　新车将搭载1.5T发动机，动力方面，传动系统匹配9速手自一体变速箱。最大功率155千瓦，峰值扭矩270牛·米，