电池因素，新能源车销量增长电池需求大，供不应求致涨价，电池原材料成本上涨，矿产资源国外依赖度高产能有限需求增长致涨价，局势影响厂家额外购买，电池及原材料涨价体现在车价上。

　　奔驰在电动化领域的布局也在加速。2024年，全新纯电G级越野车上市，标志着奔驰全产品矩阵的电动化进程完成。同时，奔驰对EQE等纯电车型进行了改款升级，提升了续航里程和智能配置。未来，奔驰计划将所有新开发的厢式货车基于VAN.EA电动架构，进一步提升电动车型的竞争力。

　　] 日前，乘联会公布10月新能源乘用车批发销量数据，中国品牌传统车企销量数据表现抢眼。比亚迪、吉利、长安等均有不错表现，新势力方面，理想、零跑、赛力斯销量数据最为抢眼。根据月度初步数据综合预估，10月全国新能源乘用车厂商批发销量140万辆，同比增长58%，环比增长14%。

　　中间圆圈中是大写字母“B”，从整体看来，这个车标给人的第一印象就是高贵、优雅和力量。

　　掌声送给袁教授，感谢他的精彩点评。袁教授提到一个服务质量的问题，既然是服务，那就要以我们的上帝、以用户、客户为中心，要尊重他们的意愿，要提升我们的服务水平，才能助推经济发展，让客户有更多的获得感和满意度。

　　之前我们试驾Tiguan 380TSI车型的编辑曾说过，海外版Tiguan可是原汁原味的拿到了国内，没有任何调整，所以这台Tiguan 280TSI的悬架表现我也是做足了心理准备。通过一段城镇道路的行驶，我感受到它的悬架确实韧劲十足，但对于一台SUV车型来说似乎牺牲了一些舒适性，路面的些许颠簸都很容易直接反馈出来，尤其是低速驾驶时，它让你甚至感觉硬到不太舒服，那种感觉让你质疑你是否开的是一台SUV，而不是一台运动轿车。