买车网Buycar独家获悉,捷尼赛思中国将启动新一轮调整计划。坏消息是:与奔驰、大众等全球企业的在华策略一致,闭店、裁员等优化措施必不可少。好消息是:如捷尼赛思中国CEO朱江首次亮相时表述一致,捷尼赛思不会再次退出中国市场,并将启动新能源产品国产计划。

  今天就不跟你们扯啥“百公里加速”或者“科技豪华”,咱来聊聊硬核耐用!一台车能不能开上10年不修、20万公里不趴窝,比啥都重要。尤其现在车价是水涨船高,修车又是“动辄上千”的节奏,谁不想买个一劳永逸、铁打的“出行老伙计”?

  依旧“炒冷饭”式改款。翼虎则没什么太大的变动,那[详细]空间变得更大。途观升级为途观L之后,翼虎和途观都算得上是中型SUV中家喻户晓的车型了,